本文对动态地磅的类型、使用场合和使用条件、以及适用的 规程和规范,进行较为详细的阐述分析。
本文结合当前规程,分析了在动态地磅日常检定过程中动态 性能测试的一些优缺点,提出了一种较实际的动态砝码传递法和该方法可行性分析并加以探 讨,旨在补充在无法威较难按规程
当我们在对汽车衡检定中总是会出现这样那样的问题,使我们的检定工作无法顺利的完成。笔者根据几年的汽车衡检定工作总结出一下几点关于汽车衡故障的在查找方法,不足的地方
目前,使用模拟式称重传感器地磅的接线 盒一般分并联与串联两种形式。并联式接线盒是利用 调整并联在传感器信号输出端的多圈电位器,以改变 传感器的输出电阻达到调整传感器灵
笔者根据多年使用与维护地磅的经验,谈 一点对地磅常见故障的处理方法,仅供参考。
本文简单介绍了汽车衡的工作原理,并对其维护保养的要点和近年来常见的汽车衡作弊方式进行探讨,旨在对延长地磅的使用寿命和提髙其在计量过程中的量值准确可靠性提供借鉴。
为了提高动态称重的精度,提出一种选取有效采样点减小误差的方式该方式选用有限冲击响应 数字滤波的方法设计数字滤波器,并利用Matlab软件进行了仿真经过滤波后的采样信号,将重
动态地磅已大面积投入使用并出现不少新问题,而动态地磅称量结果存在争议无疑是所有问题 的集中反映。本文从设备因素、人为因素、环境因素等主要方面来分析称量争议结果产生的
动态称量技术的迅速发展促进了动态地磅的研究工作,现代快速计量的要求 加速了动态地磅的开发,根据不再的场所,适用的动态地磅的类型也不相同,要求的控 ?模式也不一样,系统介
地磅的检定是按照JJG539-1997《数字指示秤》检定规程的具体要求来完成的,其中检定分度值和检定分度数的设定,对于地磅的正确检定和使用起着关键作用。